危情骤现

4月22日上午9点多，江苏省泰州市靖江德桥仓储有限公司突然起火，霎时间火光冲天、烟雾弥漫。因德桥仓储存有汽油及部分危险化工品，聚龙华东区港务公司与德桥仓储公司均位于长江沿线，直线距离仅3公里，一旦发生爆炸，后果不堪设想。

港口安全巡视人员第一时间发现了德桥仓储公司的异常情况，及时向公司领导汇报并向新港园区管委会通报了德桥仓储的异状。华东区领导班子立即决定启动应急情况处理预案，做好撤离准备，港务公司由当值经理李泽良负责码头工人和船方人员的撤离工作，何梓香经理负责后场作业人员、侯工楼、办公楼人员的撤离工作，所有设备的断电由当班电工李鹏负责，王慈善总经理负责最后的收尾工作。方案出台后，港务公司随即对公司在岗人员进行了统计，包括公司员工、外协单位员工，合计145人；船方人员70人，其中有20余名外籍船员。一切准备就绪后，在码头紧张作业的同时，由专人与管委会人员保持联系，随时准备接令撤离。

临危不乱

当日，港务公司共有三条外轮同时靠泊作业，分别为载重46768吨的“皇家荣耀”号木片船、载重43796吨的“越航环球”号木薯干船及载重10012吨的“建福”号木薯干船。其中“建福”号船原定于当天13时30分完工，后因长江封航未能及时离泊而停靠在港务公司，木片船临危不乱，相关负责人在确认船员人身安全和妥善安排好应急撤离方案后，指挥船员们争分夺秒地继续作业，履行合同规定，保证在23号16时之前完成接卸，对客户对公司负责。对于港务公司而言，这次现场作业就是一场和时间的赛跑。

紧急撤离

当晚22时45分左右，安监局发来通知，鉴于华东区工业基地在德桥仓储5KM范围之内，值班工作人员必须全部撤离，港务公司现场作业随即终止。港务公司随即启动应急预案，按部门、按区域通知人员集合、一并撤离。为了保证船员能够及时撤离，公司联系了一辆班车，由原班车司机（现担任仓库主管）朱小平驾驶，李泽良经理负责协调，确保船上人员全部撤离，根据管委会安排，全员撤离至靖江体育中心。公司人员则由各部门自驾车人员发挥同事间的团结互助精神，有序撤离。撤离前，当值经理对港区进行了彻底巡视，校正监控位置、保证门窗锁好，避免出现被盗情况。凌晨1时，所有人员全部撤离出港。

恢复生产

23日清晨，根据官方通知最新消息，德桥大火于1时54分扑灭，警报解除。早8时，港务公司如往常一样准时复工。最终“皇家荣耀”号木片船于23日22时完成作业，并于24日7时30分安全离泊。值得一提的是，该船还是华东区港务公司开港以来第一次靠泊的10万吨级船舶。

      后记：多年来，聚龙集团始终坚持安全生产红线标准，把防微杜渐落到实处，各区域工业基地时常组织各种安全演习，保证了各级员工在面对真实危险时做到“急而不慌，快而不乱”。此次撤离过程中，华东区各级员工面对危急情况不仅临危不乱，保护了自身的生命财产安全，还在极度困难的条件下完成了公司的业务指标，他们所表现出的组织自律与责任信念为我们树立了榜样。